空壓機(jī)系統(tǒng)常見(jiàn)故障
????? 一、氣力輸灰系統(tǒng)動(dòng)力氣源和熱機(jī)儀表及設(shè)備檢修用氣系統(tǒng)都采用(注油型)螺桿式空壓機(jī)供氣,在空壓機(jī)出口設(shè)有干燥器(對(duì)壓縮空氣進(jìn)行干燥、除油、除塵,防止壓縮空氣中帶水引起輸灰管堵塞)。? 空壓機(jī)額定壓力下自由空氣輸出量42.7至33?.2?m3?/min?小工作壓力5bar?大或額定工作壓力7.5bar至13bar電機(jī)輸出250?KW??空壓機(jī)有啟動(dòng)條件:空壓機(jī)面板①點(diǎn)溫度不低于?1℃,內(nèi)部壓力(即②點(diǎn)壓力)不高于0.4bar??? 工作原理:螺桿式空氣壓縮機(jī)屬容積式壓縮機(jī),通過(guò)工作容積逐漸減少來(lái)達(dá)到氣體壓縮目的。它由一對(duì)相互平行放置且嚙合的轉(zhuǎn)子的齒槽與包容這對(duì)轉(zhuǎn)子的殼體組成。當(dāng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)兩轉(zhuǎn)子互相插入對(duì)方齒槽,并隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)插入對(duì)方齒槽的齒向排氣端移動(dòng),是被對(duì)方齒所封閉的容積逐漸減小,壓力逐漸升高,后由排氣口將空氣排出。
? ?? 二、空壓機(jī)報(bào)警、故障及處理? ㈠、空壓機(jī)常見(jiàn)的報(bào)警有:
? 1、 溫度過(guò)高:指壓縮機(jī)出口的油氣混合氣溫度,大于等于?110℃報(bào)警、?120℃跳閘。
? 2、 壓力太高:指壓縮機(jī)出口壓力,高于10bar報(bào)警、15bar跳閘。
?3、 油氣分離器:從壓縮機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中,這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng),當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí),濾芯必須更換。
? 4、 空氣濾清器:指空氣濾清器臟、堵時(shí),空氣通過(guò)過(guò)濾器的阻力增大,壓縮機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。
? 5、 油過(guò)濾器:由于空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行,空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機(jī)后引起油過(guò)濾器臟堵塞,使油過(guò)濾器前后壓差過(guò)大
? 6、 油溫高:由于空壓機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行,油質(zhì)老化、回油路不暢,油過(guò)濾器堵塞,以及壓縮空氣從空壓機(jī)出來(lái)會(huì)夾帶少部分油引起空壓機(jī)油的損失,造成油溫高。
? 7、 排氣溫度高:指空壓機(jī)散熱不良,空壓機(jī)油量、油質(zhì)不正常。
?8、 油位低:指空壓機(jī)油氣分離器內(nèi)油位低,油位計(jì)內(nèi)看不到油。
?9、 管線壓力:空壓機(jī)加載/空載控制超過(guò)了機(jī)器運(yùn)行壓力。??