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空壓機(jī)安全操作規(guī)程 ：
1、 開車前的準(zhǔn)備
（1）保持油池潤滑油在刻度范圍內(nèi)，潤滑油的牌號(hào)應(yīng)符合要求。
（2）檢查注油器內(nèi)的油量、不應(yīng)低于刻度線。
（3）開車前轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)輪，向氣缸注油，從視油器中要能見到均勻充足的 油滴。
（4）在裝配或常期停車后，第 1 次開車前必須盤車檢查，檢查有無異常 和撞擊、卡住等不正常音響。
（5）移開機(jī)器上及附近一切防礙工作的物品，防護(hù)罩應(yīng)固定牢靠。
（6）檢查排氣管路是否暢通，放氣閥應(yīng)打開。
（7）為了減輕啟動(dòng)時(shí)的負(fù)荷，應(yīng)關(guān)閉減荷閥或打開油水吹除閥，使排放 管道處于無壓力狀態(tài)。
（8）打開各冷卻水閥，水流應(yīng)暢通，無氣泡。
（9）對(duì)電氣部分應(yīng)作好開車前的準(zhǔn)備工作。
2 、開車
（1）接通電流，使空壓機(jī)進(jìn)入空載狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2） 空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后， 逐漸打開減荷閥， 關(guān)閉各級(jí)冷卻器的油水吹除閥， 使空壓機(jī)進(jìn)入負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。
3 、運(yùn)行
（1）潤滑油壓力為 1~5kg/cm＜sup＞2＜/sup＞，不得低于 1kg/cm＜sup ＞2＜/sup＞。
（2）排氣壓力不得超過 8kg/cm＜sup＞2＜/sup＞，否則應(yīng)檢查壓力調(diào) 節(jié)器。
（3）檢查油池及注油器的潤滑油應(yīng)在刻度范圍內(nèi)，油溢不超過規(guī)定范 圍。
（4）冷卻水應(yīng)暢通、均勻、無間歇、無氣泡、水溫不超過 40℃。
（5）排氣溫度不超過 160℃，經(jīng)水冷卻后的溫度不超過 40℃。
（6）檢查電流、電壓及電動(dòng)機(jī)的溫度是否正常。
（7）經(jīng)常檢查各部位機(jī)件運(yùn)行是否正常。
（8）經(jīng)常檢查吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。
（9）注意各種防護(hù)設(shè)備是否可靠。
（10）運(yùn)行 2 小時(shí)，要將各級(jí)油水吹除閥打開吹除，每班將貯汽罐內(nèi)的 油水排放 1~2 次。
（11）保持空氣過濾器的清潔，每月應(yīng)清洗 1 次。
（12）每小時(shí)巡回記錄 1 次運(yùn)行情況，保持設(shè)備周圍清潔。
（13）運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況，應(yīng)立即停車。
①潤滑油中斷；
②冷卻水中 斷；
③排氣壓力突然升高，安全閥失靈；
④空氣壓縮機(jī)或電動(dòng)機(jī)中有不正常 音響；
⑤電動(dòng)機(jī)或電氣設(shè)備等出現(xiàn)異常情況。
4 、正常停車
（1）關(guān)閉減荷閥，打開各級(jí)冷卻器和油水吹除閥。
（2）關(guān)斷電源、使機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
（3）關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥，放掉氣缸套和各級(jí)冷卻器油水分離器及貯氣罐 中的存水，在冬季應(yīng)防凍結(jié)。
（4）放出各級(jí)排氣管處的壓縮空氣。
（5）電源切斷后應(yīng)恢復(fù)到變動(dòng)前狀態(tài)。
（6）空氣壓縮機(jī)停車 10 日以上時(shí)，應(yīng)向各摩擦面處注以充分的潤滑 油。
5 、安全技術(shù)
（1）壓縮機(jī)進(jìn)、排氣管較長時(shí)，應(yīng)加以固定，以免引起振動(dòng)。
（2）貯氣罐、冷卻器等受壓容器的緊固件，每年應(yīng)進(jìn)行 1 次安全檢查鑒 定。
（3）對(duì)氣體管道和閥及貯氣罐，每 0.5 年進(jìn)行 1 次清洗工作。
（4）壓縮機(jī)等外露旋轉(zhuǎn)部分（皮帶輪等）應(yīng)有安全罩。
（5）經(jīng)常檢查電機(jī)部分及電氣部分接地線是否完好。
擴(kuò)展資料：
空壓機(jī)選機(jī)要素：
1．壓縮空氣用途。
2．低使用壓力 。
3．搞與離峰的需求風(fēng)量。若高與低使用壓力差達(dá)3bar時(shí)，就必須考慮“高低壓分流”，然后根據(jù)尖、離峰的負(fù)擔(dān)變化來選擇不同機(jī)型的空壓機(jī)，如“基載”使用離心式（單機(jī)>75CMM）或螺旋式（單機(jī)<60CMM）：“變動(dòng)負(fù)載”使用高壓空氣機(jī)與大型儲(chǔ)氣桶來因應(yīng) 。
4．依據(jù)不同的用氣質(zhì)量選用與配置不同形式與等級(jí)的干燥機(jī)與精密過濾器，過好的質(zhì)量浪費(fèi)能源，不足的質(zhì)量影響制程，必須慎重考慮 。
5．空壓機(jī)的控制技術(shù)日新月異，“多機(jī)連鎖”、“變頻變速”及“遠(yuǎn)程監(jiān)控”等技術(shù)，能有效抑制離心式的BOV及螺旋式的空車?yán)速M(fèi)（節(jié)約電費(fèi)25-40%），減少備機(jī)容量與投資（15-30%），穩(wěn)定供氣壓力（正負(fù)0.1bar）。
6．運(yùn)轉(zhuǎn)效率不能只比較型錄上的標(biāo)稱馬力與風(fēng)量，重點(diǎn)是實(shí)際的“性能曲線”與“每馬風(fēng)量” 。
7．安裝考慮機(jī)房空間的大小，通風(fēng)條件、噪音隔絕、廢熱、廢水回收等都引響能源的使用。此外，“集中式”比“分布式”有較低的安裝、保養(yǎng)與控制成本，也可以減少外圍設(shè)備 。
8．至于，冷卻方法有氣冷與水冷兩種，氣冷是不必額外投資冷卻塔雨水，但必須有良好的通風(fēng)：水冷是運(yùn)轉(zhuǎn)溫度不受環(huán)境的影響，有利空壓機(jī)的壽命，唯有結(jié)冰爆裂與阻塞的缺點(diǎn)。
9．電源規(guī)劃電壓需求與電壓降的穩(wěn)定必須要求，離心機(jī)通常為高電壓，完全不能移動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)會(huì)造成沖擊，應(yīng)該保持經(jīng)常性運(yùn)轉(zhuǎn) 。
10．維護(hù)機(jī)房要有適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)空間及必需的吊運(yùn)設(shè)施與出入信道，工程人員與保養(yǎng)也應(yīng)該施予不同的維修專業(yè)訓(xùn)練 。
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