服務(wù)熱線 021-54311298
上海顓民機(jī)電有限公司作為專業(yè)的空氣壓縮機(jī)設(shè)備銷售與維修保養(yǎng)以及各項(xiàng)大修理公司，本文，我們和大家分享關(guān)于空氣壓縮機(jī)目前常見(jiàn)的運(yùn)行問(wèn)題。
目前市面上的空氣壓縮機(jī)質(zhì)量一般都比較良好，但是由于它的機(jī)械損耗率比較高，因此容易造成油耗過(guò)大、壓力釋放閥漏氣、溫度過(guò)熱導(dǎo)致壓縮機(jī)停機(jī)等不可避免的故障。那空氣壓縮機(jī)目前常見(jiàn)的運(yùn)行問(wèn)題有哪些呢？
空氣壓縮機(jī)輸送的主要介質(zhì)是空氣，它給呼吸機(jī)提供壓縮的空氣，這是保持呼吸機(jī)正常工作的基本條件。空氣壓縮機(jī)的主機(jī)部分一般是由驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、低壓缸、增速箱、壓縮機(jī)高壓缸等組成，這個(gè)主機(jī)被安裝在汽車底座上，在行車過(guò)程中為呼吸機(jī)提供壓縮空氣。
油耗過(guò)大
油耗過(guò)大是目前市面上所出售的空氣壓縮機(jī)的通病。就我們?cè)鲞^(guò)的實(shí)驗(yàn)與測(cè)試可以發(fā)現(xiàn)，在每臺(tái)空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)200h之后就會(huì)出現(xiàn)明顯耗油量增加的現(xiàn)象，而且當(dāng)空氣溫度較低時(shí)空氣壓縮機(jī)由于蒸發(fā)壓力的降低就會(huì)導(dǎo)致耗油量急劇上升，這對(duì)汽車擁有者來(lái)說(shuō)出行成本就會(huì)大大增加。
雖然耗油量增加，但是汽車運(yùn)行的公里數(shù)與汽車空氣壓縮機(jī)工作強(qiáng)度并沒(méi)有明顯改善，那么說(shuō)浪費(fèi)掉的油氣一定還存在整個(gè)系統(tǒng)之中，于是，通過(guò)進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)證明了大量被浪費(fèi)掉的油氣仍存在于中間冷卻器中。
為了了解為什么大量油漆存在于中間冷卻器中，之后又進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)這是由于空氣壓縮機(jī)的功率較大，導(dǎo)致軸承溫度較高造成的。當(dāng)軸承溫度較高時(shí)油氣在軸承部分由于溫度較高而蒸發(fā)成氣體，等接下來(lái)到達(dá)中間冷卻器時(shí)又會(huì)液化成液體油從而存儲(chǔ)在中間冷卻器中。
安全閥頻繁起跳
安全閥頻繁起跳也是空氣壓縮機(jī)容易出現(xiàn)的故障，但是在壓縮機(jī)運(yùn)行的過(guò)程中安全閥頻繁起跳不太容易被觀察到，只能通過(guò)空氣壓縮機(jī)里面的油耗量來(lái)反映。安全閥頻繁起跳的原因一般是有兩點(diǎn)，包括安全閥失效和出口堵塞導(dǎo)致壓力過(guò)高。如果是由于安全閥失效造成的安全閥頻繁起跳，那么這個(gè)問(wèn)題很好解決只要適時(shí)更換安全閥就可以了。
但是如果再更換了安全閥之后這個(gè)故障仍舊存在，那么就是由于出口堵塞導(dǎo)致壓力過(guò)高造成的現(xiàn)象了。出口堵塞會(huì)使得出口管道處的壓力過(guò)高，過(guò)高的壓力會(huì)將安全閥頂起，釋放一定的壓力后安全閥會(huì)再次落下，這就形成一種死循環(huán)表現(xiàn)出來(lái)的現(xiàn)象也就是安全閥的頻繁起跳。
為了明確出口堵塞現(xiàn)象形成的原因，我們進(jìn)行空氣壓縮機(jī)的拆卸，最后確定是由于油氣桶的出口最小壓力閥故障造成的，這是因?yàn)樽钚毫﹂y的閥芯經(jīng)常接觸外界空氣，而空氣中一般都含有水蒸氣，這就會(huì)使得最小壓力閥的閥芯經(jīng)常接觸空氣導(dǎo)致閥芯受潮，受潮后的閥芯會(huì)表現(xiàn)出動(dòng)作遲緩的不靈敏現(xiàn)狀，于是也就形成了出口堵塞造成空氣壓縮機(jī)內(nèi)被壓縮的空氣由于排除不順暢，使得壓縮機(jī)內(nèi)氣壓瞬間達(dá)到很大壓強(qiáng)。這個(gè)問(wèn)題的解決方式可以通過(guò)清洗最小壓力閥實(shí)現(xiàn)，將最小壓力閥與空氣接觸造成的受潮的壓力閥閥芯上的銹跡用特殊的工具洗掉并在上面涂抹一層防銹液體，這樣就能解決掉最小壓力閥故障導(dǎo)致的出口堵塞問(wèn)題。
進(jìn)氣閥步進(jìn)電機(jī)故障
進(jìn)氣閥步進(jìn)電機(jī)故障是又一空氣壓縮機(jī)中經(jīng)常出現(xiàn)的現(xiàn)象。這里需要插入一點(diǎn)，空氣壓縮機(jī)的工作原理是空氣在經(jīng)過(guò)過(guò)濾器過(guò)濾之后到達(dá)壓縮機(jī)中的螺旋轉(zhuǎn)子之中，在電機(jī)的帶動(dòng)下使空氣被壓縮。這時(shí)候從主壓縮器中將油氣混合物排出，進(jìn)入分離系統(tǒng)之中。而從分離器出來(lái)之后油氣一般不再以液態(tài)的形式存在，因此，就需要有冷卻器對(duì)之進(jìn)行冷卻。但是進(jìn)氣閥步進(jìn)電機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致冷卻器穿漏，這也會(huì)造成冷卻器中的冷卻水溢出，溢出的水進(jìn)入進(jìn)氣閥中。
如果冷卻器出現(xiàn)故障，維修完后進(jìn)氣閥的氣壓仍然升不上來(lái)，那么這就是進(jìn)氣閥故障造成的，與冷卻器就不再有關(guān)聯(lián)。這時(shí)候應(yīng)該首先檢測(cè)進(jìn)氣閥的電線線圈是否由于內(nèi)部溫度較高而被燒壞，可以將原有的電線線圈拆下重新繞制出一個(gè)新線圈將之放入進(jìn)氣閥內(nèi)，這樣就能夠檢測(cè)出究竟是進(jìn)氣閥還是冷卻器造成的故障。
上海顓民機(jī)電有限公司壓縮空氣事業(yè)部多年從事壓縮機(jī)及其后處理設(shè)備銷售與維修保養(yǎng)以及各項(xiàng)大修理項(xiàng)目，公司全面地為客戶提供具性價(jià)比的產(chǎn)品，為客戶提供潔凈的氣源設(shè)備?？砷L(zhǎng)年對(duì)各種空壓機(jī)、冷凍機(jī)及后處理設(shè)備進(jìn)行完善的售后服務(wù)。有空氣壓縮機(jī)需求請(qǐng)聯(lián)系我們！
客服