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干貨||噴油螺桿空壓機(jī)為什么要“噴油”?(一)
日期:2020年04月05日    來源:http://pnocco.cn/

噴油螺桿空壓機(jī)作為當(dāng)今空氣壓縮機(jī)市場的主流,尤其在1~50m3/min,5~13bar的用途范圍內(nèi),具優(yōu)越性和可靠性。

什么是噴油螺桿空壓機(jī)?

噴油螺桿空壓機(jī)是雙螺桿空壓機(jī)的一種,指空壓機(jī)的壓縮腔在壓縮氣體的同時噴入潤滑油,并在之后的工作流程中又被分離出來的一類空壓機(jī)。

而所謂“微油”螺桿空壓機(jī)也指的是這種,市場上雙螺桿空壓機(jī)絕大多數(shù)都是這種類型。

噴油螺桿空壓機(jī)以其運(yùn)行振動小、噪音低、效率好、維護(hù)簡單、智能化程度高而得到大范圍的應(yīng)用。

噴油螺桿空壓機(jī)“噴油”的作用是?

噴油螺桿之所以成為空壓機(jī)的主流,也正因為“噴油”帶來的諸多好處:

① 螺桿空壓機(jī)的陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動,而噴入壓縮腔的潤滑油在轉(zhuǎn)子表面形成油膜,避免了陰陽轉(zhuǎn)子之間的直接接觸,大大降低了摩擦。

所以噴油螺桿無需同步齒輪,而干式無油螺桿則必須有同步齒輪,以避免和減小摩擦的產(chǎn)生。由此,噴油螺桿的主機(jī)結(jié)構(gòu)得到極大簡化。

② 巧妙利用自身氣路流程中產(chǎn)生的壓力差,持續(xù)向壓縮室和軸承位置噴入潤滑油,再次簡化了結(jié)構(gòu)。

只要還在吸入氣體進(jìn)行壓縮就一定存在壓力差,則噴油就一直持續(xù)不可能會中斷,對比其它一些機(jī)械潤滑的都需要油泵,這設(shè)計簡直是太天才了。

當(dāng)然,壓力差太小,油路的循環(huán)建立不起來。例如,低壓的噴油螺桿空壓機(jī),也是需要油泵進(jìn)行噴油循環(huán)的。(通常3bar以下是需要油泵的)

③ 噴入的潤滑油可以增加氣密的作用,一方面是陰陽轉(zhuǎn)子間形成的齒間容積的密封效果增加,再就是轉(zhuǎn)子和機(jī)殼、端面間的配合間隙密封也得到加強(qiáng),有效提升空壓機(jī)的容積效率。

所以,噴油螺桿相對干式無油螺桿轉(zhuǎn)速可以低得多,干式無油螺桿必須較高的速度以彌補(bǔ)泄露損失。噴油螺桿的能源效率要高出一大截。

④ 噴入的潤滑油與壓縮后的高溫氣體充分混合成油氣混合物,通過后續(xù)流程的油分離和冷卻后,再次循環(huán)噴入主機(jī)內(nèi)再次參與壓縮過程。

換而言之,潤滑油帶走了壓縮過程中產(chǎn)生的大部分熱量,將壓縮主機(jī)的溫度有效控制在一定范圍之內(nèi)??梢哉f,潤滑油是壓縮機(jī)溫度的主要控制者。

⑤ 潤滑油有效降低了壓縮過程中產(chǎn)生的高頻噪音。

綜上所述,噴油螺桿空壓機(jī)的“噴油”不僅僅是這類機(jī)型的表象特點(diǎn),更是這類空壓機(jī)的典型技術(shù)特征。

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