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影響離心式空氣壓縮機平穩(wěn)運行的原因分析及措施?
通過分析潤滑油溫度、機間風溫、葉輪結垢、中間冷卻器堵塞對壓縮機平穩(wěn)運行造成的影響，結合空分車間設備運行實際情況提出相應的控制措施，解決了影響壓縮機長周期運行的關鍵因素，確保壓縮機組平穩(wěn)運行、煉油生產(chǎn)裝置工業(yè)風平穩(wěn)供應。
壓縮機；油溫；風溫；葉輪結垢；平穩(wěn)運行??
空分車間是公司煉油系統(tǒng)的風氮供應中心，是動力系統(tǒng)的重要組成部分。第一空壓站及新建空分空壓裝置主要設備是大型離心式空氣壓縮機組，機組能否平穩(wěn)運行直接關系到風氮系統(tǒng)安全。本文從機組關鍵潤滑油溫度、機間風溫、葉輪結垢和中間冷卻器堵塞等方面入手，探索保證壓縮機安全運行的控制手段。
? ? 1.潤滑油溫度超標對壓縮機影響?? 我們常用的離心式壓縮機使是一種高速運轉的設備，為保證機組安全運行，在機組軸瓦和變速齒輪等處必須使用潤滑油進行潤滑，因此潤滑油的溫度高低對機組運行狀況起著決定性的作用。
? ? 油溫過低一般發(fā)生在壓縮機開機前，停用的壓縮機在開機前必須將機組油溫加熱到30℃以上，否則開機后容易加大機組傳動部位的摩擦，設備得不到充分潤滑，造成設備危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季，應加強廠房的密封和采暖保溫，室內(nèi)可關閉油冷器循環(huán)水閥門，保持油溫在30℃以上。
? ? 機組油溫過高主要發(fā)生在機組運行中。以英格索蘭機組為例，它的油溫要求控制在40℃-45℃之間，高于49℃則可能使油質(zhì)變差，潤滑油起不到潤滑效果，加大設備的磨損。導致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高；循環(huán)冷卻水的溫度較高或油冷卻器堵塞；油冷卻器效率低等。
? ? 針對夏季循環(huán)冷卻水的水溫居高不下導致的油溫升高，應及時采取降溫措施，降低循環(huán)水溫或增大循環(huán)水量。目前我們已對機組原有油冷卻器進行了改造，用板式換熱器代替原有管束式換熱器，有效提高了油冷器換熱效率；通常油冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一，?因此應定期檢查冷卻器的使用效果，發(fā)現(xiàn)油冷卻器堵塞要及時清理，?以保證油冷卻器的冷卻效果和設備的正常運行。
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